Сектор внедорожной мобильной техники ЕС является крупным производителем и сильным экспортером внедорожной мобильной техники во всем мир
Сектор внедорожной мобильной техники ЕС является крупным производителем и сильным экспортером внедорожной мобильной техники во всем мире. Производители внедорожной мобильной техники чрезвычайно зависят от разрешений на эксплуатацию дорог в других государствах-членах или третьих странах.
В настоящее время на внедорожную мобильную технику уже распространяются определенные согласованные правила, такие как Директива 2006/42/ЕС о безопасности в отношении проектирование и изготовление машин, Директива 2014/30/ЕС по электромагнитной совместимости и Регламент (ЕС) 2016/1628 по предельным значениям загрязняющих веществ.
Новые шаги обеспечат гармонизированные правила, распространяющиеся на строительные машины, используемые на дорогах Европы. Это будет существенное развитие сегмента строительной техники, завершающее годы, когда производителям приходилось удовлетворять разнообразные и сложные требования.
Комитет по европейской строительной технике (CECE) приветствовал предложение о регулировании требований по согласованию и надзору за рынком внедорожной мобильной техники (NRMM), передвигающейся по дорогам общего пользования. Законодательство о дорожном движении было опубликовано Европейской комиссией после многолетней подготовки. Это представляет собой потенциальную экономическую выгоду.
Комитет по европейской строительной технике активно взаимодействовал с Европейской комиссией на протяжении всего процесса, предоставляя аргументы и технические элементы в сотрудничестве с другими европейскими отраслевыми ассоциациями. Юридический текст предложенного Регламента основан на законодательстве об утверждении типа трактора, но также включает меры по упрощению с учетом специфики отрасли NRMM. Делегированные акты, определяющие технические требования, будут опубликованы в течение трех лет после утверждения рамочного предложения.
Сектор производства внедорожной техники можно условно разделить на три основные группы:
Промышленная и внедорожная техника
ЕС является ведущим производителем сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники (такой как тракторы и зерноуборочные комбайны), а также строительной и горнодобывающей техники.
Европейские бренды занимают значительную долю мирового рынка. Сектор выигрывает от сильных инженерных традиций ЕС.
Внедорожная техника для отдыха и коммунальных нужд (квадроциклы и вездеходы)
Европейский рынок квадроциклов и вездеходов с боковой посадкой демонстрирует уверенный рост. Рост обусловлен отдыхом и приключенческим туризмом, а также профессиональным использованием в сельском хозяйстве и лесном хозяйстве, спасательных службах и программах модернизации обороны.
Внедорожники и кроссоверы
Хотя рынок внедорожников и квадроциклов является потребительским, они составляют огромную часть производства европейской автомобильной промышленности. Их доля на рынке новых регистраций в ЕС стабилизировалась на уровне почти 48%.
Ключевые тенденции в отрасли:
- Строгие стандарты выбросов ЕС (например, классификация выбросов Stage V для строительной техники) вынуждают производителей инвестировать в электрические внедорожники с аккумуляторным питанием. Электрификация быстро развивается, особенно в городской строительной технике и легких коммерческих автомобилях.
- Новый регламент ЕС по экономике замкнутого цикла для транспортных средств (Регламент ELV) ужесточает требования к использованию переработанных материалов и ответственности производителей за переработку, что также напрямую влияет на проектирование транспортных средств и производственные цепочки.
