EN 60204-1 «Безопасность машин. Электрооборудование машин. Общие требования»
Серия стандартов EN 60204 безопасности машин была разработана для снижения риска травм пользователей машин и обслуживающего персонала. Если EN 60204-1 и другие соответствующие части не соблюдаются, могут возникнуть такие риски, как поражение электрическим током и перегрев кабелей и компонентов, что может привести к пожару, который подвергает риску жизни. Даже если несоответствие не приводит к травмам, оно все равно может привести к ненадежности, преждевременным отказам и незапланированным простоям, которые могут быть очень дорогостоящими для конечного пользователя. Рентабельность поставщика страдает, когда машина все еще находится на гарантии. В некоторых случаях конечные пользователи устанавливают машины и механизмы в нарушении требования стандарта EN 60204-1, несоответствующее оборудование может быть опасным и пожароопасным.
Стандарт EN 60204-1 является гармонизированным стандартом. Таким образом, он обеспечивает презумпцию соответствия, когда машины имеют маркировку СЕ.
Стандарт EN 60204-1 определяет рекомендации и требования, направленные на обеспечение безопасности людей и имущества, совместимости функций управления с их эксплуатацией, а также на упрощение использования и обслуживания. Положения и рекомендации стандарта направлены на снижение риска для людей и окружающей среды, создаваемого электрооборудованием машины.
Электрические компоненты и устройства машины должны соответствовать требованиям стандарта.
Стандарт определяет рекомендации по выбору правильного источника питания, а также требования к электрооборудованию машины в различных средах и условиях эксплуатации.
Стандарт содержит инструкции, рекомендации, руководящие и обязательные приложения.
Целью рабочих инструкций является оказание поддержки электромонтажникам и содействие в ознакомлении новых сотрудников с их рабочими задачами. Рабочие инструкции призваны разъяснить этапы работы централизованного производства и то, что необходимо учитывать на каждом этапе работы для соблюдения отраслевых стандартов и норм.
Целью инструкций является снижение вероятности интерпретаций во время работы и, таким образом, уменьшение количества неправильных установок. Инструкции по сопровождению монтажа также ускоряют сроки выполнения работ, что повышает производительность труда и безопасность труда.
Стандарт регулирует вопросы электробезопасности и устанавливает требования к использованию электрооборудования, а также требования к работе внутри и вблизи электрооборудования.
Персонал, работающий на электротехнических работах или вблизи них, должен иметь необходимую для работы подготовку и руководство по работе и правилам. Необходимо соблюдать инструкции и квалификацию персонала, а также контролировать их соблюдение.
При выполнении инженерных работ, сборке панелей или монтаже оборудования в соответствии со стандартом EN 60204-1 инженеры и технический персонал часто допускают ошибки, не соответствующие требованиям. Наиболее критической ошибкой является монтаж и сборка с использованием национальных норм электромонтажа вместо конкретных правил EN 60204-1, что приводит к неправильному выбору сечения проводников, неправильной цветовой маркировке жил и неадекватной конфигурации безопасности.
Наиболее распространенные ошибки, допускаемые при проектировании, сборке и испытаниях:
Отключение питания и разъединители (пункт 5)
• Незащищенные входящие линии - прокладка основного входящего источника питания через общий кабельный канал до того, как он достигнет линейной стороны главного разъединителя.
• Подача напряжения до выключателя - Отвод питания для вспомогательных компонентов (например, освещения для технического обслуживания или внутренних розеток) от активной стороны основного разъединителя без предоставления выделенных локальных разъединителей и четких предупреждающих этикеток.
• Отсутствие или неправильная маркировка клеммы защитного заземления (ЗЗ) - Отсутствие выделенной, исключительной и четко обозначенной клеммы защитного заземления в непосредственной точке ввода входящего питания.
Защита от поражения электрическим током и заземление (пункты 6 и 8)
• Чрезмерное заземление нефункциональных частей -Неправильное толкование положений о структурном заземлении как означающего «если оно не движется, заземлите его», что приводит к ненужным, запутанным контурам заземления для конструктивных элементов, которые не представляют риска повреждения.
• Делегирование защиты от повреждений - Отсутствие автоматического отключения или устройств защитного отключения (УЗО) в самом оборудовании, ошибочное предположение, что конечный пользователь должен самостоятельно решить проблему защиты от повреждений на своем распределительном щите.
• Пропуск проверки контура компонентов - Установка защитных заземляющих проводников без математической или физической проверки фактического импеданса контура.
Цепи управления и функции безопасности (пункт 9)
• Неправильная логика аварийной остановки - Предположение, что аварийная остановка должна мгновенно отключать все электропитание при любых условиях, вместо выполнения контролируемого замедления (категория остановки 1), где немедленное физическое движение накатом представляет большую структурную или физическую опасность.
• Неполная изоляция энергии - Забывание включить сброс неэлектрической энергии (например, захваченное пневматическое или гидравлическое давление) в основные цепи управления, связанные с безопасностью машины.
• Плавающая вторичная обмотка управляющего трансформатора - Отсутствие заземления одной стороны цепи вторичной обмотки управляющего трансформатора переменного тока, что затрудняет обнаружение опасных структурных коротких замыканий.
Расчет проводки и размеров компонентов (пункты 12 и 13)
• Неправильная цветовая маркировка проводов - применение локальных цветовых схем монтажа в здании вместо строгого соблюдения правил EN 60204-1 (например, специальное использование светло-голубого для нейтрали, красного для управления переменным током и синего для управления постоянным током).
• Недостаточная изоляция цепей - прокладка высоковольтных силовых кабелей для двигателей через те же неэкранированные кабельные каналы, что и чувствительные низковольтные контуры безопасности, что вызывает электромагнитные помехи (ЭМП) и перекрестные помехи.
• Недостаточная пропускная способность по току - расчет толщины проводов строго по температуре окружающей среды, игнорируя сильное тепловое накопление, возникающее внутри плотно упакованного, невентилируемого корпуса управления.
Верификация и полевые испытания (пункт 18)
• Пропуск физических испытаний - Полагаться исключительно на безупречный программный проект или схему САПР без проведения обязательной физической проверки в конце производственной линии (например, сопротивление изоляции, сопротивление контура и испытания на выдерживаемое напряжение).
• Незарегистрированные журналы испытаний - Проведение проверок физической безопасности на производственном участке без документирования числовых значений в технической документации.
