Європейська Комісія запропонувала Регламент, який полегшує використання позашляхової мобільної техніки.
Європейська Комісія запропонувала Регламент, що полегшує використання позашляхової мобільної техніки, такої як крани, комбайни, вилкові навантажувачі, снігоочисники на дорогах загального користування. Ці правила в кінцевому підсумку замінять різні режими регулювання, які в даний час існують в державах-членах.
Гармонізуючи на рівні ЄС технічні вимоги до позашляхової техніки, нові правила сприятимуть усуненню фрагментації Єдиного ринку та усуненню бар'єрів на шляху вільного обігу такої техніки, забезпечуючи при цьому високий рівень безпеки дорожнього руху.
В даний час не існує узгоджених вимог щодо використання позашляхової мобільної техніки на дорогах загального користування ЄС. В результаті виробники Європейського Союзу стикаються з клаптиковою ковдрою нормативно-правової бази, яка може значно відрізнятися в залежності від держави-члена, що призводить до затримок і значних витрат. Крім того, кінцеві користувачі, такі як сільські підрядники або будівельні компанії, не мають можливості використовувати свою позашляхову мобільну техніку в різних державах-членах.
Нова ініціатива закриває прогалину в Єдиному ринку, який цього року відзначає своє 30-річчя. Нові правила є прикладом того, як Комісія продовжує пропонувати нові ініціативи щодо зниження бар'єрів і витрат, підвищення стандартів і конкурентоспроможності галузей ЄС.
Пропонований Регламент створює узгоджену нормативно-правову базу щодо оцінки відповідності позашляхової мобільної техніки на дорогах, забезпечуючи її вільне переміщення та полегшуючи транскордонне використання такої техніки всередині ЄС.
Виробники та дистриб'ютори зможуть запросити дозвіл на використання тільки один раз в одній країні ЄС, і техніка буде допущена до використання на дорогах у всіх країнах ЄС. Це полегшить вихід на ринок нових моделей, усуне затримки, пов'язані з численними затвердженнями, і дозволить знизити витрати на дотримання вимог для галузі. Такі користувачі, як компанії з оренди, виграють від зниження витрат на дотримання вимог, їм буде легше використовувати і перепродавати техніку за межами ЄС, у них буде більше вибору позашляхової мобільної техніки, а також доступ до більш інноваційних конструкцій. . Водії, в свою чергу, виграють від узгоджених правил, що забезпечують високий рівень безпеки дорожнього руху по всьому ЄС.
Нові правила регулюють тільки найбільш важливі технічні аспекти і пропонують спрощену одноступеневу процедуру, щоб бути пропорційними і враховувати характеристики позашляхової рухомої техніки.
Регламент включає процедури нагляду за ринком, у тому числі заходи захисту від невідповідної продукції позашляхової техніки.
Пропонований Регламент буде обговорюватися і узгоджуватися Європейським парламентом і Радою Європейського Союзу до його прийняття і набрання чинності.
Паралельно буде проводитися підготовча робота над делегованими діями, передбаченими цими Правилами, такими як детальні технічні вимоги та випробування, необхідні для кожної з відповідних характеристик машини (гальмування, рульове управління, освітлення, поле зору, маса, шум, розміри тощо). повинна здійснюватися Комісією в тісній співпраці з державами-членами та іншими заінтересованими сторонами.
Позашляхова мобільна техніка використовується, серед іншого, для будівництва, сільського господарства, садівництва, лісового господарства, вантажно-розвантажувальних робіт та комунального господарства (наприклад, комбайни, обприскувачі, навантажувачі, екскаватори, мобільні крани, райдери, вилкові навантажувачі, телескопічні навантажувачі, вуличні підмітальні машини, підйомні платформи або снігоочисники).
