Ключові зміни в Регламенті 2023/1230 про машини та механізми.
Найбільша зміна в Регламенті про машинобудування стосується його правового статусу, оскільки з 20 січня 2027 року він стане законодавством, що застосовується безпосередньо у всіх країнах ЄС.
Однією з ключових змін у Регламенті щодо машинобудування є зміна правової форми з директиви на регламент. Попередня Директива щодо машинобудування 2006/42/EC вимагала національного впровадження, що іноді призводило до різних тлумачень та практики застосування в державах-членах.
Ця зміна зменшує адміністративне навантаження та робить регламент більш передбачуваним для компаній.
Регламент щодо машинного обладнання запровадив нове поняття «істотна зміна», яке означає фізичну або цифрову зміну машини, що не була запланована та не передбачалася первинним виробником. Це поняття також стосується недоліків, що впливають на безпеку машини, створюючи нові небезпеки або збільшуючи ризики, яких можна уникнути.
Зміни також стосуються компонентів безпеки, оскільки раніше йшлося про фізичні пристрої безпеки, такі як аварійні вимикачі та захисні реле. Після оновлення регламенту він охоплюватиме програмне забезпечення, що безпосередньо впливає на функції безпеки машини.
Регламент про машинобудування поділений на дев’ять основних розділів та одинадцять додатків, кожен з яких присвячений принципам, пов’язаним із безпекою та відповідністю машин вимогам.
Додаток I стосується переліку машин високого ризику, Додаток III до основних вимог охорони праці та техніки безпеки було оновлено з урахуванням швидкого розвитку сучасних технологій.
Регламент підкреслює вплив цифровізації та кібербезпеки на безпеку машин. Виробник зобов’язаний забезпечити захист програмного забезпечення, систем керування та віддалених з’єднань машин від несанкціонованого доступу, так званого зловмисного використання третіми особами, коли кібератака або навмисна модифікація програмного забезпечення можуть призвести до небезпечних наслідків.
Було внесено зміни до стандартів кібербезпеки, що призвело до створення більш цілісної системи, яка відповідає вимогам сучасних промислових умов.
Регламент щодо машинобудування також стосується обов’язків економічних операторів щодо підвищення ефективності безпеки продукції та нагляду за ринком. Виробники, імпортери та дистриб’ютори повинні зберігати інформацію про ланцюг поставок щонайменше десять років і зобов’язані надавати необхідну інформацію на запит органів влади. Це покликане забезпечити простежуваність продукції та полегшити моніторинг потенційних недоліків у сфері безпеки.
Виробники несуть відповідальність за забезпечення того, щоб інструкції з експлуатації, маркування та інші документи, що постачаються разом із машиною, були актуальними та доступними всіма офіційними мовами ринкових зон. Наявність інструкцій з експлуатації та інших документів різними мовами сприяє безпечному використанню машин і знижує ймовірність непорозумінь у міжнародній торгівлі.
Надання інструкцій з експлуатації та технічної документації в цифровому вигляді спрощує роботу виробників, оскільки скорочує використання паперової документації та забезпечує гнучке оновлення інструкцій.
Користувач машини або виробу, як і раніше, має право запросити паперову версію інструкції з експлуатації, за доставку якої користувачеві не потрібно платити.
Інструкція з експлуатації може бути надана в електронному вигляді за умови, що вона є легкодоступною для користувача. Цифрова документація дозволяє виробникам постійно оновлювати інструкції та іншу інформацію й покращувати їхню доступність різними мовами на ринку.
В інструкції з експлуатації також має бути зазначено, що якщо обладнання може спричиняти неіонізуюче випромінювання або створювати шкідливі викиди, необхідно надати відповідну технічну інформацію.
